Բեռնատարի կամ ավտոբուսի ավտոտնակների համար ընտրված են փոսային վերելակը և սյունակի բարձրացումը: Ամենազարգացած երկրներում փոսային վերելակները հնացել են, ինչը հազվադեպ է երևում ավտոտնակում կամ նույնիսկ ամբողջ շուկայում: Փոսային վերելակներն ամենից շատ դիտվում են զարգացող երկրներում, ինչը նրանց կարծիքով ավելի ցածր գնով է և անվտանգ: Բայց մենք ընդունում ենք փոս վերելակի անհարմարությունը: Սյունակի վերելակը բեռնատարի կամ ավտոբուսի շասսիի վերանորոգման ամենահարմար, անվտանգ և հարմարավետ միջոցն է: Նաև հետվերելակի արժեքը նման է հիմա փոսային վերելակի հետ՝ ըստ իրական դեպքերի:

Ստորև բերված է համեմատություն փոսային վերելակների և վերելակների միջև. Փոսային վերելակներ. գետնի տակ տեղադրելու համար անհրաժեշտ է փոս փորել: Սովորաբար օգտագործվում է մեքենաների մշտական ​​վերանորոգման օբյեկտներում: Թույլ է տալիս անարգել մուտք գործել մեքենայի ներքևի մաս: Ավելի շատ սպասարկում կարող է պահանջվել բեկորների և խոնավության ազդեցության պատճառով: Սյունակի բարձրացում. անկախ, փոս չի պահանջվում, ավելի հեշտ է տեղադրել: Հարմար է ժամանակավոր կամ շարժական մեքենաների վերանորոգման աշխատանքների համար: Պահանջում է ավելի քիչ տարածք և ապահովում է տեղորոշման ճկունություն: Կարող են լինել քաշի և հասակի սահմանափակումներ՝ համեմատած փոսային վերելակների հետ: Վերելակների երկու տեսակներն էլ ունեն իրենց առավելությունները և ընտրվում են՝ ելնելով տեխնիկական սպասարկման օբյեկտի հատուկ կարիքներից և սահմանափակումներից: